Падение престижа бетона

Здесь-то и начинается падение престижа бетона, основанного на портландцементе и плотных заполнителях. Изгибающие усилия в балочной конструкции возрастают пропорционально квадрату пролета, который они перекрывают. На размах свободного внутреннего пространства здания железобетонная конструкция, защищая себя от разрушения, отвечает значительным увеличением поперечного сечения тела бетона, а следовательно, и увеличением веса. И вот теперь возникает гравитационный (весовой) барьер. Достигнув критической длины, конструкция может нести только самое себя.

Можно попытаться преодолеть этот барьер. Первый путь к тому — облегчить заполнители (гравий, щебень, песок), составляющие 80—85 процентов тела бетона. Но легкие заполнители не прочны и не везде доступны. Второй путь — повысить прочность вяжущего материала. Но средняя марка прочности выпускаемого портландцемента, как мы уже знаем, намного ниже той, какая необходима для современных железобетонных изделий.

Итак, в лоб препятствие мы не взяли. Но и обходной маневр может привести нас только в географический лабиринт. Места добычи каменных пород, пригодных для изготовления высококачественных заполнителей, во всем мире, как правило, не совпадают с пунктами их потребления. Например, ряд областей России вообще лишен кондиционных нерудных ресурсов. В некоторых районах запасы их крайне ограничены. Возить же каменное крошево на тысячи километров накладно.

Смотрите также:  Оцилиндрованное бревно.  Огнежидкие шлаки  Водостойкость и сохранность бетонов  Бетоны и железобетоны  Известь

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример: